A vaihteiston vähenninon mekaaninen vaihteisto, jota käytetään laajalti vähentämään moottorin nopeutta, joka siirtää tehoa erilaisissa laitteissa, kuten käsittely- ja valmistuslaitteissa. Vaihteistotyyppejä on monenlaisia, ja vaihde- tai vaihteistotyyppi on suosituin muoto, joka on luotettava, yksinkertainen, hiljainen ja tehokas.
Näiden vaihteistovähennysten päätehtävä on vähentää moottorin nopeutta virtalähteestä ja lisätä vääntömomentin mittausta oikean tehon tuottamiseksi liikkeenohjaukseen ja tarkan voimansiirron aikaansaamiseksi kompaktin ja suljetun kokoonpanon avulla. Akselin alennussäädöllä voidaan laajentaa vaihteistolla varustetun koneen käytettävissä olevaa työmäärää.
Vaihdevaihteiden valmistajat ovat sitoutuneet tarjoamaan korkealaatuisiavaihteiston vähennyslaitteetjotka ovat kestäviä, hiljaisia, korroosionkestäviä, kompakteja ja niissä on useita asennusvaihtoehtoja markkinoiden ainutlaatuisten vaatimusten täyttämiseksi.
Nykyaikaisia vaihdevähennyksiä käytetään laajalti erilaisissa koneissa, kuten MRI-koneissa ja lääketieteellisissä laitteissa, elintarvikkeiden ja juomien käsittelylaitteissa, tulostus- ja kuljetuslaitteissa, hitsauskoneissa, automaatiossa, maataloudessa, laivoissa jne.
Vaihdevaihteetvoi ajaa ja käsitellä voimansiirtoa toistaakseen riittävän vääntömomentin ja säätää vähennystä ihanteellisen tehon saavuttamiseksi. Nämä kaksi tehtävää voidaan suorittaa luotettavilla eri vaihteistorakenteilla, joissa lähtövaihteessa on enemmän hampaita kuin syöttövaihteessa. Siksi ulkovaihde pyrkii pyörimään hitaammin, ja vähennysventtiili voi vähentää nopeutta mutta lisätä vääntömomenttia samanaikaisesti.
Vaihteiston vähennyslaitteet käyttävät yksivaiheisia yksiköitä tai kaksivaiheisia rakenteita. Yksivaiheisen alennusvaihteen rakenne sisältää vain parin vaihteita. Moottorin akseli käyttää hammaspyörää, joka on pieni hammaspyörä, joka käyttää suurempaa hammaspyörää, joka sijaitsee akselilla. Koska hammaspyörän ja hammaspyörän välinen halkaisijaero on yleensä kaksi kertaa suurempi kuin hammaspyörän, tehoa voidaan pienentää.
Toisaalta kaksivaiheisessa vaihteistossa käytetään pientä hammaspyörää, joka on asennettu keskimmäiseen ensimmäiseen alennusvaihteeseen. Keskivaihde yhdistetään sitten toiseen hammaspyörään, joka pyörii hitaammin. Tässä rakenteessa akselilla sijaitseva toinen alennusvaihde on kiinnitetty toiseen hammaspyörään. Tämä kaksivaiheinen voimansiirtoprosessi sopii paremmin nopeampiin sovelluksiin kuin yksivaiheinen.
Jos haluat tietää lisäävaihteiston vähennyslaitteettai haluat ostaa tämän koneen, ota rohkeasti yhteyttä Ningbo Xinhong Hydraulic Co., Ltd.:hen!
